Crom - Slanje i Primanje Novca

Internacionalni Univerzalni Monetarni Sistem
Alternativni Platni Sistem, Mobilna Solucija, Web Sajam i Vijesti

Svijet u kojem je laž apsolutna istina ima potrebu za radikalnom promjenom. Mi promoviramo ljubav i mirnodopske odnose izmedju naroda i država. Naš je cilj izgraditi svijet koji će imati noge na kojima može stajati, dati svima jednaku priliku i mogućnost izbora.

alternative news, alternativne vijesti, notizie alternative

Euro

Ova novčanica nije prava.
Zapravo ni one koje držiš u novčaniku nisu ništa bolje. Sada si barem upozoren. Onaj tko ju je stvorio, nije ti rekao da za njenu izradu nije potrošio skoro ništa, a državi je iznajmljuje po cijeni sa njenog naličja i dodatnim kamatama.
Ova razlika izmedju cijene štampanja i brojke sa naličja novčanice se zove seigniorage. Znam da te ovo baš i mnogo ne zanima jer ti si radio, ti si i zaradio. Ipak podsjetit ću te, ti si dio nečega što se zove država. Državu čini narod, a na narodu je vraćanje javnog duga skupa sa kamatama. Sjeti se toga kada budeš ispunjavao poreznu prijavu, plaćao razne kazne, ljutio se zbog inflacije i raznih poskupljenja.
Sjeti se da sve to nije ništa drugo nego vraćanje ove novčanice njenim legitimnim vlasnicima, Centralnoj Banci u privatnom vlasništvu.

Pravila Izdavanja Duga

Kupovanje na kredit sliči na pijanstvo. Zujanje počne odmah i podigne te visoko. Mamurluk dolazi dan poslije.

Iz obećanja nastaju dugovi, a dugovi postaju obećanja.

Dug je najgore siromaštvo.

Dug je ropstvo slobodnog.

Dužan sam svom ocu što me stvorio, a učitelju što dobro živim.

Stotinu vagona napunjenih mislima ne može platiti jedan gram duga.

Jedna od najvećih protuusluga koje možeš nekome učiniti je posuditi mu novac kojeg ne može vratiti.

Mali dug stvara dužnika; veliki dug stvara neprijatelja.

Dugovi i laži općenito idu zajedno.

Ako ti dugujem dolar, onda imam problem; ako ti dugujem milion, onda je to tvoj problem.

Danas postoje tri vrste ljudi: oni koji imaju, oni koji nemaju i oni koji nisu platili ono što imaju.

Vjerujemo u boga, svi ostali moraju platiti u gotovini.

Od nastanka svijeta, postoje tri velike invencije: vatra, kotač i centralno bankarstvo.

Dozvolite mi da izdajem i kontroliram novac nacije, poslije je svejedno tko donosi zakone.

Bankarski problem je najvažniji predmet o kojem inteligentna osoba može razmišljati i istraživati. Toliko je važan da naša civilizacija može propasti, ako nije naširoko shvaćen i ako se nedostaci ne uklone vrlo brzo.

Moderni privatni bankarski sistem proizvodi novac iz ničega. Ovaj proces je vjerovatno najzapanjujuća majstorija koja je ikada izmišljena.

Ovlast izdavanja novca treba oduzeti bankama i vratiti je tamo gdje i spada, Narodu.

Crom Alternativni Novac
Prvi Svjetski Mir

Slanje i Primanje Novca

Platni sistem je zajednički termin za mehanizme (i putem papira i na elektronički način) koji služe prijenosu fondova, novca i plaćanjima između financijskih institucija neke zemlje.
Taj financijski sistem može podržavati prijenos fondova od dobavljača (štediša) prema korisnicima (zajmoprimaocima) i od uplatitelja prema onome kome se uplaćuje, obično kroz razmjenu dugova i kreditiranja između financijskih ustanova.
Čine ga mehanizmi koji koriste papire kao što su čekovi i mjenice, te mehanizmi koji ne upotrebljavaju papir (kao elektronički prijenos fondova) već se elektroničkim načinom služe za poslovni promet transakcijama.

Tehnički gledano, elektronički ili digitalni novac predstavlja, ili je sistem kredita i kreditiranja (nije limitiran samo na to) koji služi za razmjenu vrijednosti sa nekim drugim sistemom, ili za razmjenu vrijednosti u samome sebi kao samostalnom sistemu, online ili offline.

Monetine

Crom Alternativni Platni Sistem predstavlja platni sistem bez obaveze za upotrebom kreditne kartice.
Naš monetarni sistem nikoga ne prisiljava na upotrebu oficijalnih, zvaničnih valuta.

Slanje i primanje novca je veoma jednostavan i lak postupak s našim metodama:
Vršeći plaćanje, Cromovi su isplaćeni direktno na račun primaoca (prodavača).
Transakcija će se pokazati u pregledu stanja na računu oba dva člana; za onoga tko šalje novac u crvenoj boji sa predznakom minus, te za onoga tko prima novac u plavoj boji sa predznakom plus.

Velika prednost naše ideje o slobodnom društvu i slobodnom tržištu je da svaki član može slati novac bilo kojem drugom članu, uopće nije bitno kojem tipu registracije oba dvojica članova pripadaju.

Za više formalniji tip novčanog transfera, možeš poslati invoice.
Slanje invoices-a je pogodniji način za zahtijevanje plaćanja.
Drugi član će primiti obavijest pod New Invoice.
Ako primatelj prihvati invoice, novac će se automatski prebaciti sa njegovog na tvoj račun.
Ako primatelj odbije prihvatiti tvoj invoice, nikakvo plaćanje neće biti obavljeno.
Oba dva člana će o tome primiti obavijest.
Sve uplate i isplate će biti vidljive u tvom pregledu stanja na računu.
Invoice je kao metoda plaćanja idealan tip plaćanja kojeg mogu koristiti javni sektor i privatne kompanije koje imaju potrebu slanja računa za robe i usluge svojim klijentima.

Teorijska mogućnost:
Osim plaćanja ostalim članovima, iako nije predviđeno jer za time nema nikakve potrebe, eventualno, izvanredno možeš poslati i primiti novac od Crom system account.
Svako plaćanje ovog tipa će biti javno objavljeno.
Krediti i vraćanje kredita ne spadaju u eventualne i izvanredne tipove plaćanja.
Nije moguće slanje i primanje invoices-a od Crom system account-a.

Naknada za pružanje usluga je iznos novca kojeg plaćaš svaki puta kada koristiš usluge koje nude slične institucije.
U Crom alternativnom platnom sistemu nema naknada i skrivenih poreza za pružene usluge.

money transfer, transfer novca, trasferimento del denaro

Pony Express

Pony Express je bio brza usluga dostave pošte kroz Sjeverno Američki Kontinent, od Missouri-a do Kalifornije.
Pony Express je funkcionirao kao štafetna trka ljudi koji su jahali konje sa poštanskim torbama, duž staze od 2000 milja.
Ova služba je zvanično otvorena 3 Travnja, 1860. Pošta je na konjskim leđima prelazila preko prerija, ravnica, pustinja i planina Zapadnih Sjedinjenih Država. Skratila je vrijeme isporuke pošte između Atlantika i Pacifika na samo oko 10 dana.
Izabiranjem lakših i kraćih staza, te zapošljavanjem iskusnih jahača umjesto diližansi, osnivači Pony Express-a su se nadali da će kao brži i pouzdaniji način za prijenos pošte dobiti ekskluzivni vladin poštanski ugovor.
Pony Express je imao više od 100 postaja, 80 jahača i između 400 i 500 konja. Iako je Ekspresna ruta bila izuzetno opasna, samo je jedna pošiljka ikad izgubljena.
Pony Express je pokazao da bi ujedinjeni trans-kontinentalni sistem mogao biti izgrađen i stavljen u kontinuiranu funkciju za otprilike godinu dana, nešto neviđeno još od vremena starih Rimljana.
Romantična drama Pony Express-a je postala dio legende Američkog Zapada.

Trans-Sibirska Željeznica

Pri kraju 19 stoljeća, razvoj Sibira su ometale oskudne prometne veze i u regiji, i između Sibira i ostalih dijelova zemlje.
Osim Veliko Sibirske Rute, postojalo je još samo nekoliko međusobno jako udaljenih staza pogodnih za transport na kotačima. Izgradnja Trans-Sibirske Željeznice je počela 1891 godine. To je najduža željeznička pruga na svijetu. Slično Prvoj Trans-Kontinentalnoj Pruzi u Americi, Ruski inženjeri su počeli sa konstrukcijom pruge na oba dva kraja, gradeći prema centru. Trans-Sibirska Željeznica je mreža pruga koje povezuju Moskvu i Europski dio Rusije sa Ruskim regijama na dalekom istoku, Mongolijom, Kinom i Japanskim morem.
Trans-Sibirska linija je i danas najvažnija prometno transportna veza u Rusiji.

Hangzhou Bay Most

Most Hangzhou Bay je most koji se proteže kroz Hangzhou Bay na istočnom dijelu Kineske obale. Javno je otvoren 1 Svibnja, 2008.
To je najduži prekomorski most na svijetu, dug 36 kilometara, a povezuje Shanghai i okolicu sa Ningbo-m u provinciji Zhejiang. Povezivanjem Shanghai-a i industrijskog grada Ningbo ovim mostom, skratila se udaljenost sa 250 na samo 50 milja.
U svojih 35.673 kilometara dužine sadrži i 6 dvosmjernih autoputeva.
Blizu 600 eksperata je devet godina dizajniralo most Hangzhou Bay.

Boeing 747 - Džambo Džet

Boeing 747, poznat i kao džambo džet spada među najpoznatije svjetske avione, a bio je prvi ikada proizvedeni široko trupni linijski putnički avion.
Prvi komercijalni let imao je u 1970. Bio je najveći putnički avion na svijetu skoro četrdeset godina.
Za njegovu izradu, Boeing je prvo morao napraviti najveću građevinu na svijetu, u Everett Paine Field, blizu Seattle-a.
Prvi puta je poletio 9 Veljače 1969 godine.

Ako želiš promijeniti svijet, uživaj u našem nezavisnom sistemu

Crom Alternativni Novac - Prvi Svjetski Mir Viska 14, 52100 Pula, Istra, Croatia